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洛陽(yáng)市軌道交通1號(hào)線(xiàn)谷水站
來(lái)源:coachbragg.com 發(fā)布時(shí)間:2019/4/23 17:40:06

洛陽(yáng)市軌道交通1號(hào)線(xiàn)谷水站項(xiàng)目簡(jiǎn)介:谷水站位于G310連天線(xiàn)與西環(huán)路交叉口南側(cè),垂直西環(huán)路敷設(shè)。本站為地下兩層島式車(chē)站,車(chē)站主體結(jié)構(gòu)采用單柱雙跨與雙柱三跨結(jié)合的鋼筋混凝土箱型框架結(jié)構(gòu)。

車(chē)站起點(diǎn)里程右CK2 293.289,結(jié)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)段寬度為22.90m,縱向坡度為2‰下坡,標(biāo)準(zhǔn)段底板埋深為19.61m,站臺(tái)中心里程處車(chē)站覆土厚度為2.4m;車(chē)站共設(shè)6個(gè)出入口(2號(hào)出入口及5號(hào)出入口為遠(yuǎn)期預(yù)留)、3組風(fēng)亭以及2個(gè)設(shè)備區(qū)出地面安全口。
一、工程概況
項(xiàng)目名稱(chēng):洛陽(yáng)市軌道交通1號(hào)線(xiàn)1標(biāo)1工區(qū)谷水站 
項(xiàng)目地址:洛陽(yáng)市谷水站
建設(shè)單位:洛陽(yáng)市軌道交通有限責(zé)任公司
施工單位:中鐵十一局集團(tuán)有限公司
易安特與該項(xiàng)目合作起源/背景:
我司與中鐵建集團(tuán)從2016年青島地鐵開(kāi)始建立合作,青島地鐵項(xiàng)目使用易安特模板施工,施工效率與施工質(zhì)量得到施工班組、項(xiàng)目部及業(yè)主的一致好評(píng):而洛陽(yáng)地鐵1號(hào)線(xiàn)中鐵建指揮部部分人員為原青島地鐵項(xiàng)目指揮部人員,由于前期雙方已建立良好的合作關(guān)系,相關(guān)人員十分認(rèn)可易安特模板,所以該指揮部人員調(diào)度到洛陽(yáng)地鐵項(xiàng)目部后一如既往選擇與易安特公司合作。

項(xiàng)目信息

項(xiàng)目信息


二:易安特模板應(yīng)用情況
1、易安特模板施工工藝概況
①易安特模板應(yīng)用于該地鐵獨(dú)立柱結(jié)構(gòu)和側(cè)墻主體結(jié)構(gòu)施工:立柱規(guī)格為:700mm×1200mm,采用易安特模板QT600mm×1800mm,QT200mm×1800mm,WJ330mm×1800mm等規(guī)格;主體側(cè)墻標(biāo)準(zhǔn)段21m×5.4m,采用易安特模板QT600mm×1800mm,QT600mm×1200mm等規(guī)格。
②獨(dú)立柱采用對(duì)拉加固:對(duì)拉加固間距600mm,立柱底部1m以下加密300mm每道,次楞采用
100mm×100mm方木加固,間距400mm,主楞采用橫向雙拼鋼管加固,間距同對(duì)拉間距。
③主體側(cè)墻采用三腳架加固:橫向次楞采用10#槽鋼加固,間距600mm,底部間距300mm,三腳架間距750mm,三腳架通過(guò)模板手柄孔和連接件與易安特模板連接,間距1800mm。
2、施工現(xiàn)場(chǎng)一覽

模板進(jìn)場(chǎng)

模板進(jìn)場(chǎng)

 

 

立柱模板預(yù)拼

立柱拼裝

 

立柱成型效果

側(cè)墻模板預(yù)拼

側(cè)墻模板預(yù)拼

側(cè)墻模板預(yù)拼

側(cè)墻模板預(yù)拼

側(cè)墻模板預(yù)拼

側(cè)墻模板預(yù)拼-與三腳架連接

側(cè)墻模板預(yù)拼-與三腳架連接

側(cè)墻模板預(yù)拼-與三腳架連接

側(cè)墻模板與三腳架整體吊裝

加固

 

加固

拆模

 

3、成型效果

成型效果

三、易安特模板成功解決現(xiàn)場(chǎng)的難點(diǎn)/問(wèn)題
1、易安特模板加固簡(jiǎn)單,現(xiàn)場(chǎng)使用易安特模板比使用木模板減少一半加固材料,同時(shí)易安特模板操作簡(jiǎn)便,拼裝與拆模方便,有效提高施工效率,得到現(xiàn)場(chǎng)工人和班組的一致好評(píng)。
2、項(xiàng)目部對(duì)施工質(zhì)量及現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境要求較高,使用易安特模板施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需切割設(shè)備,同時(shí)減少鐵釘?shù)氖褂昧?,模板堆放整齊,施工現(xiàn)場(chǎng)整潔,達(dá)到項(xiàng)目要求。
3、易安特模板通用性強(qiáng),主體側(cè)墻加固使用三腳架,易安特模板可通過(guò)連接件與三腳架進(jìn)行有效連接,實(shí)現(xiàn)易安特模板與三腳架整體吊裝施工,現(xiàn)場(chǎng)立模和拆模效率高,有效提升施工效率。
四、易安特模板在項(xiàng)目中的突出表現(xiàn)
1、易安特模板質(zhì)輕高強(qiáng),每平方只有15KG,工人可輕松搬運(yùn),有效降低工人勞動(dòng)強(qiáng)度;易安特模板施工不需要用切割機(jī)等機(jī)械工具,大大降低工人在施工過(guò)程中的危險(xiǎn)性,提高了施工安全性。
2、易安特模板成型表面觀(guān)感好,平整度好,拼縫小,錯(cuò)臺(tái)小無(wú)水印,拼縫整齊劃一,周轉(zhuǎn)次數(shù)高,質(zhì)量可控,成型效果大大優(yōu)于木模板,項(xiàng)目部較認(rèn)可易安特模板。
3、易安特模板可受釘,握釘力量強(qiáng),可與其他模板實(shí)現(xiàn)有效連接,通用性高。
五、案例延伸
易安特模板憑借綠色環(huán)保、施工效率高、成型質(zhì)量好等特點(diǎn),在洛陽(yáng)市軌道交通1號(hào)線(xiàn)谷水站實(shí)現(xiàn)成功應(yīng)用,獲得了指揮部及其他工區(qū)項(xiàng)目人員的認(rèn)可,也為易安特模板在洛陽(yáng)地鐵的應(yīng)用打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。